DESCRIÇÃO:
- Desenvolvido para inflar e calibrar pneus de aeronaves de grande ou pequeno volume de ar conta com válvulas de alta vazão e alta pressão atingindo até 900 psi.
- Facilita a montagem de pneus com seu exclusivo sistema de resfriamento TPBS possibilita que a pressão se mantenha equalizada mais rapidamente.
Este modelo conta também com memória de pneus, Bluetooth.
- Leitura contínua da pressão, sem parar. Monitora e indica a pressão na mangueira que vai ao pneu durante o uso.Imprescindível para saber se sua linha comporta e tem pressão suficiente para encher os pneus. Informação essa indispensável para dimensionar os compressores, ajustar e otimizar a sua produção. Com o sistema de Determina se sua linha tem pressão suficiente e esta adequada.
- Com 2 Totalizadores o valor da pressão mínima permitida é ajustado a partir de uma data para uma conferência dos pneus da frota.
- Funções: Off-Road, Calibragem Múltipla e Calibragem Simples.
Calibragem Simples: Funciona como um calibrador convencional Off-Road, para calibrar 1 pneu de trator.
Calibragem Múltipla: Usada para encher e calibrar até 6 pneus simultaneamente.
- Programação dos pulsos e tempos: Permite ajuste do tempo dos Pulsos de Encher, Esvaziar, Pneu Vazio e do tempo de Stand By.
1- Tecnologia Assistente de Voz , o Calibrador conversa com o usuário dizendo tudo que está fazendo durante o processo como enchendo pneu, esvaziando pneu, pneu com a pressão muito baixa, aproximando, etc..etc... e finalizando com Pneu Pronto ou Checado e o valor da pressão em que foi calibrado.
2- Leitura contínua da pressão. Monitora e indica a pressão na mangueira que vai ao pneu durante o enchimento, imprescindível para saber se a linha comporta e tem pressão suficiente para encher os pneus até o final, logo facilita o dimensionamento dos compressores para ajustar e otimizar a sua produção. Com o sistema de inteligência artificial ativado o Assistente de Voz avisa se sua linha de Ar é suficiente e está adequada para o seu serviço. (Patenteado).
3- Aviso de Pressão muito Baixa. O sistema monitora pressão inicial dos pneus e caso esteja muito abaixo dos limites estabelecidos uma mensagem acompanhada de um alerta é dada indicando que pode haver um provável vazamento, furo ou danos ao pneu ou roda,
4- Memórias para armazenar o número de pneus calibrados e número que estão fora da tolerância.
5- Início Manual (já pré-configurado) ou automático além de permitir pausar e reiniciar o enchimento a qualquer durante o funcionamento, no modo
Manual só começa a encher após pressionar a tecla “Inicia”. Assim ao conectar você pode inspecionar o pneu, anotar antecipadamente a pressão atual e haverá uma mensagem de pneu dentro da tolerância ou de Pneu Fora da tolerância.
6- Pressão Anterior também aparece no Display após o término do serviço e é salva como pneu pronto e com o pneu fora da especificação se for o caso e assim repete-se a mensagem de pneu Baixo.
7- Modo Manômetro. Ao conectar o bico Inflador ao pneu o operador já pode checar o valor da pressão no Display. Recomenda-se anotar pressão anterior em sua planilha caso utilize.
8- TPBS - Sistema de Balanceamento de Pressão e Temperatura. Por meio de um algoritmo especial desenvolvido pela nossa engenharia fazemos um resfriamento do pneu no final da “calibragem”. Esse resfriamento é necessário pois no momento da pressurização o ocorre um aquecimento do AR devido ao atrito com a mangueira, válvulas e bico inflador. Uma tecla permite a habilitação ou desabilitação dessa função.
9- Memória da Pressão mais usada ou default.
10- Configuração de Início Manual ou Automático.
11- Com display alfanumérico descreve todas as funções de operação, Enchendo, Esvaziando, Pneu Pronto, desconecte pneu, e etc..
12- O mais customizável com Software Aberto, ajuste dos tempos, pulsos e etc.
13- Checagem de Frota e Relatório de pressões.
14- Atualização de Software. Normalmente haverá uma atualização de software a cada ano ou 2 anos. Em Breve essa atulizaçao será feita remotamente.
15- Intertravamento de Segurança para montagem dos Pneus com travamento das portas das Gaiolas, Sirene e Luminoso de Alerta, Parada e Esvaziamento Automático dos Pneus em caso de Abertura das Portas. A liberação do acesso ao Pneu quanto a abertura da porta da gaiola de proteção é permitida somente pelo sistema (Safety Interlock System). É necessário a instalação de dois a três Sinalizadores de Alerta nas Gaiolas de Proteção assim como switches nas portas que irão monitorar as fechaduras eletrônicas para permitir o acesso. Tudo isso pode ser configurado em nosso sistema** 16- Aviso de Certificação Vencida, 21 dias antes da data limite do vencimento da certificação o sistema emitirá um alerta e uma mensagem de voz. Findo o prazo um outro aviso de não conformidade será comunicado. Este alerta em breve será colocado na rede caso tenha o Wifi ou BlueTooth habilitado para o inflador.
17- Comandos por BlueTooth via Tablet ou SmartPhone, permitem o acionamento, pausa, parada de emergencia com esvaziamento automático, ajuste com varias memórias de pressão pré-definidas, e muito mais e tudo isso feito a distancia com relatórios de números de pneus ok ou de pneus abaixo da pressão na frota ajudando na detecção de possíveis vazamentos ou furos.
18- No Modo montador o sistema monitora e preve o tempo de pressurização dando uma estimantiva do tempo necessário para realização do serviço. Assim o sistema emitirá um relatório do tempo de pressurização, tempo ocioso entre cada pneu e muito mais.
19- Nos modelos e Agro temos a opção do sistema Encosta Talão que foi desenvolvido para os Pneus OTR de Baixa Pressão como os Agrícolas.
20- Configuração da Pressão máxima permitida. Evita que o operador inadvertidamente coloque uma pressão muito acima da usual.
21- Sistema Duplo Boot. Com esse sistema é possível optar qual modelo de calibrador deseja utilizar.
Para os calibradores OTR temos a opção de 2 modelos para escolher.
OTR Montador de Pneus e OTR Calibra, Pneus assim temos duas máquinas diferentes em uma só.
Atenção: algumas dessas funções podem estar diferentes ou não corresponder de acordo com modelo
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